Mauricio Gómez Bull, presidente de Vialidad Provincial, se refirió al surgimiento de la idea para la creación de las cápsulas de aislamiento sanitario que permite el traslado para los pacientes con COVID-19 y manifestó: “Esta idea surge a partir de una relación con el Comité de Emergencia Municipal de Perito Moreno que manifestaron su preocupación ante la posibilidad de tener un contagiado de coronavirus que tuviera que ser trasladado, y eso implicaría tres o cuatro horas arriba de una ambulancia, en un espacio reducido con varias personas y con muchas posibilidades de contagio y ante esto surgió la posibilidad de implementar estas cápsulas para los pacientes”.  

En diálogo con el programa radial EL MEDIADOR Gomez Bull habló sobre los lugares donde se están llevando a cabo estas cápsulas y expresó: “Las estamos fabricando en Perito Moreno, Gobernador Gregores, Comandante Luis Piedra Buena y Río Gallegos”.

Al ser consultado sobre cuánto tarda crear cada cápsula, el titular del ente vial provincial dijo “En la Localidad de Perito Moreno estamos haciendo cada cápsula en tres días y medio más o menos, pero queremos bajar el tiempo de construcción”.

Por otra parte, el presidente agregó: “Nuestro objetivo es poder abastecer de estas cápsulas a toda la Provincia de Santa Cruz y luego poder ayudar a nuestras provincias vecinas de Chubut y Tierra del Fuego en caso de que lo requieran”.

Por último, durante el desarrollo de la entrevista se le preguntó sobre el Plan Invernal, Gómez Bull aseveró: “Ya estamos trabajando en la salina nueva de Puerto San Julián donde se hace el acopio correspondiente para luego poder crear el líquido antihielo que vamos a necesitar previo a las nevadas. Asimismo, estamos acondicionando toda la flota pesada y liviana para que puedan estar en la ruta al momento del despeje de la nieva y por último estamos tratando de completar la indumentaria para el personal vial”.

El funcionario provincial mostró su preocupación por la prestación del servicio de la empresa ARVIAL en la Ruta Nacional 40 en un tramo muy complicado sin los elementos ni equipos necesarios para garantizar la normal transitabilidad: "Nos preocupa porque vemos que no cumplen con sus obligaciones. Tienen un año más de contrato todavía porque es lo que dispuso la anterior gestión nacional que les concesionó este tramo, pero no pueden ni tienen con qué asistirlo".