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title: "Diego Gamboa: “Es difícil traer nuevas conexiones, pero hacemos lo posible\""
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description: "El secretario de Estado de Turismo destacó la propuesta aérea de Horizon Explorer para sumar un esquema de conectividad entre El Calafate, El Chaltén y Puerto Natales. “El proyecto ya está. Opera desde el Aeroclub de El Calafate y regresa en septiembre, cuando reacomodan el avión y lo envían para que pase la temporada alta aquí\", indicó. Dijo que mejorar la conectividad es el principal planteo del sector turístico."
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date_published: "2026-07-30T18:06:00-03:00"
date_modified: "2026-07-30T18:06:59-03:00"
author_name: "El Mediador"
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# Diego Gamboa: “Es difícil traer nuevas conexiones, pero hacemos lo posible"

En diálogo con **El Mediador, programa que se emite por Tiempo FM 97.5**, el secretario de Estado de Turismo de Santa Cruz, Diego Gamboa, dio detalles de la reunión que mantuvo con representantes de la empresa Horizon Explorer que presentó una propuesta para fortalecer la conectividad aérea entre distintos destinos de la Patagonia.

El funcionario explicó que la empresa ya está radicada en la provincia y ahora se busca “darle continuidad y promoción".

"El proyecto ya está. Opera desde el Aeroclub de El Calafate y regresa en septiembre, cuando reacomodan el avión y lo envían para que pase la temporada alta aquí", explicó.

Gamboa destacó que la propuesta no se limita a unir El Calafate con El Chaltén sino que contempla otros destinos de la región.

"Pueden conectar con Punta Arenas, con Torres del Paine o con cualquier otra localidad porque está abierto el tarifario para conectar distintos destinos", afirmó.

Incluso adelantó que analizan incorporar nuevos circuitos turísticos dentro de Santa Cruz. "Tenemos que hablar con la gente de Monte Dinero para ver si se puede hacer una excursión full day desde El Calafate hacia Río Gallegos y empezar a generar esa atracción para que los turistas que vienen puedan extender su estadía", indicó.

El secretario reconoció que la propuesta está orientada inicialmente a un segmento de mayor poder adquisitivo aunque consideró que podría ampliarse si aumenta la demanda.

"Esta agencia trabaja un poco más con turismo premium, pero cuando uno lo analiza en números reales, si pudieran hacer vuelos regulares la tarifa bajaría muchísimo y podría ser accesible para cualquier turista", sostuvo.

"Hay otro tipo de turismo de alta gama dentro de Santa Cruz que quiere otro tipo de conectividad y está buenísimo poder sumarlo", agregó.

Gamboa también confirmó que el Gobierno provincial mantiene conversaciones con otras compañías para mejorar la conectividad aérea.

"Mantuvimos conversaciones con LATAM. Hoy nos plantean que recuperar los vuelos domésticos como operaban antiguamente no está dentro de los planes de la empresa, pero podemos sentarnos a negociar otro tipo de conexiones, como vuelos directos desde Santiago de Chile o desde San Pablo", indicó.

El funcionario reconoció que la falta de vuelos continúa siendo uno de los principales reclamos de los destinos turísticos santacruceños.

"Hemos recibido notas de la Dirección de Turismo y de las cámaras de Río Gallegos por la situación de la conectividad. Es un planteo que hacen todos los directores de Turismo con los que hablamos y, en el contexto actual, es mucho más difícil, pero hacemos lo posible", afirmó.

En ese marco, el funcionario destacó que existen alternativas aéreas que ya permiten conectar distintas localidades de Santa Cruz.

"También hay que destacar a LADE, que hace casi un vuelo circular por toda la provincia. Sale desde Comodoro Rivadavia los lunes, miércoles y viernes, pasa por Perito Moreno, El Calafate, Río Gallegos y continúa hacia Río Grande y Ushuaia", explicó.

Además, resaltó que las tarifas son de aproximadamente $80.000 para conectar Perito Moreno con El Calafate o con Río Gallegos..

A eso sumó la incorporación de American Jet, que une Aeroparque con Perito Moreno.

Finalmente, confirmó que Horizon Explorer comenzará a operar en Santa Cruz durante los primeros días de septiembre.

"Ya vienen con el avión y los vuelos se organizan en función de la demanda. Puede contratarlo una persona para uso exclusivo o trabajar con agencias de viaje", explicó.

El avión tiene capacidad para ocho pasajeros y, según destacó Gamboa, una de sus ventajas es que puede operar en pistas de menor infraestructura.

"Pueden aterrizar prácticamente en cualquier lugar donde haya una pista más o menos acorde, no es necesario que haya un aeropuerto. Esa también es una diferenciación", concluyó.

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