El diputado nacional de Cambiemos por Chubut, Gustavo Menna, se reunió este jueves con el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, quien le anticipó que en marzo se publicará la nueva licitación para concretar la Autovía Comodoro Rivadavia-Caleta Olivia en la Ruta Nacional 3.
“El ministro de Transporte nos comunicó que el área ha terminado el proyecto ejecutivo nuevo, y se prevé una inversión de casi 3.000 millones de pesos, con un plazo de ejecución de poco más de dos años”, explicó el legislador nacional en su cuenta de Twitter.
En este contexto, Menna valoró las obras de infraestructura que lleva adelante y realizó el Gobierno Nacional en Chubut, en contraposición a “otros momentos en los que se anunciaban obras, no se hacían, y ahora se conoce por qué”.
El problema es que tantas veces se prometió la reactivación de la obra, que a Dietrich bien le cabe lo de la fábula del pastorcito mentiroso.
En el marco de su visita a la localidad de Comodoro Rivadavia, el 22 de abril del año 2018, el Ministro del Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, aseguró ante los medios de prensa que la obra de doble vía de la Ruta Nacional N° 3, entre Comodoro Rivadavia (Chubut) y Caleta Olivia (Santa Cruz), iba a "recomenzar en menos de dos meses".
“Dimos los pasos de la rescisión del contrato con CPC, la empresa de Cristóbal López que había ganado la licitación de la obra. La empresa tuvo muchas dificultades y no cumplió. Le hicimos multas millonarias y rescindimos su contrato dando pasos difíciles” había dicho Dietrich ante la consulta de los medios de prensa.
El funcionario del gobierno de Mauricio Macri había llegado a Chubut para acompañar al gobernador Mariano Arcioni en la inauguración de la primera etapa de la obra de ampliación del Aeropuerto Internacional "Enrique Mosconi" de Comodoro Rivadavia.
“Calculo que como máximo en dos meses, quizás menos, esta obra va a retomar con mucha fuerza, generando empleo, haciendo desaparecer la angustia de los trabajadores frente a la incertidumbre. Esto es fruto de los problemas de una empresa privada que está contaminada por el crecimiento exponencial de Lázaro Báez y Cristóbal López” aseguraba Dietrich sobre lo sucedido con las empresas Austral Construcciones y CPC que no concretaron la obra.
A casi diez meses de su promesa, no sólo la obra continúa paralizada, sino que además continúa la angustia de los trabajadores que siguen sin cobrar los haberes adeudados, más allá de las reiteradas promesas de cumplimentar con los pagos. A esto se suma, las presentaciones de ciudadanos y abogados en la Justicia Federal, por el avanzado deterioro del tramo que une ambas ciudades patagónicas.
Será cuestión de esperar para saber si nuevamente Dietrich falta a la verdad, o si finalmente se avanza en el proceso de licitación de esta obra que ha sido prometida infinidad de veces a los chubutenses y a los santacruceños.
