El Mediador 
En las últimas horas, se generó una gran controversia en la provincia de Santa Cruz por el desembarco de Uber en las localidades de Río Gallegos y El Calafate.
El responsable de comunicaciones de Uber en Argentina, Juan Labaqui, estuvo en diálogo con EL MEDIADOR, y se refirió al próximo lanzamiento de Uber en la provincia de Santa Cruz.
Primeramente, Labaqui enfatizó: “Esta semana se inició el proceso de registro de interesados en manejar con la aplicación de Uber, el paso previo a cualquier lanzamiento como se hizo en más de treinta ciudades. Una vez abierta esta posibilidad, la gente puede descargar la aplicación de Uber conductor, o entrar wwb.uber.com/taxiargentina y empezar la creación de cuentas con correo, teléfono celular, nombre y apellido”.
De igual modo, remarcó la posibilidad de utilizar distintos vehículos para manejar: “Puede ser con taxi, con moto, o remis, y a partir de ahí empieza la carga de documentación y validación de parte nuestra. Esto es lo que estamos haciendo en esta instancia”.
Consultado por la respuesta en las inscripciones en Río Gallegos: “La inscripción ha sido positiva, ya había creaciones de cuentas de gente que manejaría con auto particular, y gente que manejaría con taxi”.
“Los requisitos cambian de acuerdo al vehículo con el que va a manejar, en el caso del taxista, cuando tramita una licencia profesional ya presentó el certificado de antecedentes penales, por lo que no le vamos a pedir un certificado de antecedentes penales porque ya lo tiene. A quien no lo tenga si le pedimos que tramite un certificado de antecedentes penales. El taxista debe presentar los papeles del taxi en sí”, detalló sobre los requisitos.
En torno a los vehículos habilitados para funcionar como Uber: “Son cuatro puertas y tiene que ser un vehículo 2004 en adelante. Estos criterios son muy amplios. También hay que presentar constancia de monotributo, y el seguro que debe tener cualquier auto para circular”.
En torno a la competencia desleal con los taxistas y la legislación provincial que prohíbe la aplicación de Uber en Santa Cruz, expuso: “Lo que te permite hacer la legislación a nivel nacional es generar un contrato entre dos partes privados dentro de la aplicación, que acuerdan un trayecto de un viaje, a una hora determinada, con una cantidad de pasajeros máxima determinada y por un valor determinado”.
“Queremos que quienes ya manejan hoy en Río Gallegos tengan acceso a esa demanda, a través de la aplicación de Uber, y quienes quieran complementar una actividad también puedan. Las condiciones van a ser las mismas”, indicó.
