Los candidatos a Concejales por el sublema “Con La Gente” son justicialistas y apoyan la candidatura de Roxana Reyes. Aseguraron que sus principales ejes de trabajo son el cuidado ambiental y la creación de una Oficina Anticorrupción.
LA PROVINCIA 02 de octubre de 2019
Mario Albornoz, Candidato a Concejal por el sublema “Con La Gente”, se refirió a su candidatura de cara a las elecciones del 27 de octubre y manifestó que “decidí acompañar a Roxana Reyes como primer candidato a Concejal. Estamos trabajando fuertemente en la campaña con un gran equipo de trabajo”.
En diálogo con el programa radial EL MEDIADOR que se emite por Radio 1 Río Gallegos dijo que “el objetivo que tenemos es recuperar el estado que la ciudad de Río Gallegos está atravesando. Estoy convencido que Roxana va a sacar a la ciudad de donde esta y que junto con nosotros vamos a transformar esta realidad”.
Albornoz habló sobre el trabajo que quiere llevar adelante en caso de ser electo Concejal por lo que aseguró que “como principal eje de trabajo es la creación de la Oficina Anticorrupción para que haya un control en la ciudad. Luego ayudar a que el empleado municipal tenga las herramientas para que puedan salir a trabajar y cubrir las falencias que está atravesando Río Gallegos de forma inmediata”.
Analía Fritz, Candidata a Concejal por el sublema “Con La Gente”, también se refirió a su candidatura para los próximos comicios de octubre y expresó: “Tome la decisión de presentarme a Concejal porque Río Gallegos necesita urgentemente una limpieza y orden. Hoy la ciudad esta detenida en el tiempo”.
Por último, al ser consultada sobre el trabajo que quiere llevar a cabo dentro del Concejo Deliberante, Fritz afirmó que “lo primero que voy a hacer es enfocarme en el cuidado ambiental. Luego hay que generar que en el Concejo Deliberante se implementen las ordenanzas que tenemos y crear nuevas ordenanzas para el beneficio del vecino”.
La delegada del Sindicato de Trabajadores Viales de Santa Cruz, Jacqueline Borquez, visitó los estudios de Tiempo FM 97.5 y en el programa El Mediador rechazó la posible disolución del organismo. A su vez, dijo que no está claro quién se haría cargo de las rutas y qué pasaría con los puestos de trabajo.
El referente de Inquilinos Santa Cruz, Matías Solano, habló con El Mediador, programa que se emite por Tiempo FM 97.5, y advirtió que el índice de morosidad está en crecimiento. Además, apuntó a la disparidad entre “las casas vacías y gente que no tiene donde vivir”.
Un trabajador resultó herido tras ser agredido por un compañero dentro del campamento minero ubicado a 70 km de Perito Moreno. Hallaron indicios de consumo de drogas y el agresor quedó internado bajo supervisión médica y judicial.
En esa línea, recordó que al momento de reestatizar la empresa en 2012, “el informe de Julio De Vido en el Congreso fue que eso se hacía ante la falta de dólares que tenía la economía argentina”.
Basilio señaló que irán a la reunión con “la expectativa de iniciar una nueva negociación”. “El acuerdo salarial debe ser reforzado de manera urgente”, afirmó.
La joven oriunda de Puerto Santa Cruz participó del programa de canto. “Me temblaba todo”, dijo Valentina Bermúdez cuando se sinceró tras su paso por La Voz Argentina.
Su empresa lanzó un comunicado en el que aseguraron que saldarán las deudas.
En esa línea, recordó que al momento de reestatizar la empresa en 2012, “el informe de Julio De Vido en el Congreso fue que eso se hacía ante la falta de dólares que tenía la economía argentina”.
Se realizaría una fusión de varios organismos encargados de la movilidad y el transporte.
El referente de Inquilinos Santa Cruz, Matías Solano, habló con El Mediador, programa que se emite por Tiempo FM 97.5, y advirtió que el índice de morosidad está en crecimiento. Además, apuntó a la disparidad entre “las casas vacías y gente que no tiene donde vivir”.
La delegada del Sindicato de Trabajadores Viales de Santa Cruz, Jacqueline Borquez, visitó los estudios de Tiempo FM 97.5 y en el programa El Mediador rechazó la posible disolución del organismo. A su vez, dijo que no está claro quién se haría cargo de las rutas y qué pasaría con los puestos de trabajo.
