Lo comentó la integrante y referente de la red CASE, Marita Alvarado, tras la reunión con diputados provinciales para promover la pronta y rápida adhesión de la provincia a la disposición publicada en el Boletín Oficial permitiendo el autocultivo de cannabis, la inscripción en un Registro y la comercialización en farmacias de distintas cepas de aceites.
LA PROVINCIA 26 de noviembre de 2020
En diálogo con el programa radial EL MEDIADOR, Marita Alvarado, integrante y referente de la red CASE (Cultivar, Amor, Salud y Esperanza), de cannabis comentó la reunión con legisladores, para poder diagramar el proyecto en la provincia de Santa Cruz luego de la legislación del auto cultivo. A partir de esto sostuvo: “Faltan muchas cosas por hacer, necesitamos Médicos y otros profesionales que comprendan partes de la planta, tratamientos y demás. Es un paso importante, pero la adhesión solamente no nos alcanza, es lo que pudimos conversar con los legisladores”.
Ante la consulta respecto a si se ha anotado nueva gente en el padrón de auto cultivo, Alvarado aseguró que “Si se ha anotado mucha gente, lo cual es sumamente alentador y nos permite salir de ese paradigma y de esta contradicción de mucha gente. El tener mayor cantidad de afiliados nos permitirá llevar adelante el autocultivo en Santa Cruz”.
Finalizando, Alvarado explicó las necesidades de comprender las aptitudes y las ayudas terapéuticas que brinda la planta de Cannabis y su aplicación en Santa Cruz. A partir de esto concluyó: “Hay persecuciones a ciertas personas, es demasiado que la sociedad nos apunte y no nos acompañen las fuerzas. Necesitamos a salud, necesitamos la universidad, necesitamos al INTA y que se complementen y se comprometan con nosotros para poder llevar adelante la ley y garantizar la protección del cultivador y del consumidor. Necesitamos también que se castigue a quien no lo use como lo estamos usando nosotros que es medicinal”.
La delegada del Sindicato de Trabajadores Viales de Santa Cruz, Jacqueline Borquez, visitó los estudios de Tiempo FM 97.5 y en el programa El Mediador rechazó la posible disolución del organismo. A su vez, dijo que no está claro quién se haría cargo de las rutas y qué pasaría con los puestos de trabajo.
El referente de Inquilinos Santa Cruz, Matías Solano, habló con El Mediador, programa que se emite por Tiempo FM 97.5, y advirtió que el índice de morosidad está en crecimiento. Además, apuntó a la disparidad entre “las casas vacías y gente que no tiene donde vivir”.
Un trabajador resultó herido tras ser agredido por un compañero dentro del campamento minero ubicado a 70 km de Perito Moreno. Hallaron indicios de consumo de drogas y el agresor quedó internado bajo supervisión médica y judicial.
En esa línea, recordó que al momento de reestatizar la empresa en 2012, “el informe de Julio De Vido en el Congreso fue que eso se hacía ante la falta de dólares que tenía la economía argentina”.
Basilio señaló que irán a la reunión con “la expectativa de iniciar una nueva negociación”. “El acuerdo salarial debe ser reforzado de manera urgente”, afirmó.
La joven oriunda de Puerto Santa Cruz participó del programa de canto. “Me temblaba todo”, dijo Valentina Bermúdez cuando se sinceró tras su paso por La Voz Argentina.
Su empresa lanzó un comunicado en el que aseguraron que saldarán las deudas.
En esa línea, recordó que al momento de reestatizar la empresa en 2012, “el informe de Julio De Vido en el Congreso fue que eso se hacía ante la falta de dólares que tenía la economía argentina”.
Se realizaría una fusión de varios organismos encargados de la movilidad y el transporte.
El referente de Inquilinos Santa Cruz, Matías Solano, habló con El Mediador, programa que se emite por Tiempo FM 97.5, y advirtió que el índice de morosidad está en crecimiento. Además, apuntó a la disparidad entre “las casas vacías y gente que no tiene donde vivir”.
La delegada del Sindicato de Trabajadores Viales de Santa Cruz, Jacqueline Borquez, visitó los estudios de Tiempo FM 97.5 y en el programa El Mediador rechazó la posible disolución del organismo. A su vez, dijo que no está claro quién se haría cargo de las rutas y qué pasaría con los puestos de trabajo.
